Hirdetés

Didaktikus, funkcionalistán esztétizáló építészet ez, amely ha időnként megenged magának építészeti túlkapásokat, azokat is tisztán a felhasználói élmény gazdagítása vezéreli. 

 

A kortárs holland építészet egyik legérdekesebb jellemzője az a gondolkodásmód, amely lehetővé teszi olyan épületek létrejöttét, mint az utrechti Barneveld Noord vasútállomás. Didaktikus, funkcionalistán esztétizáló építészet ez, amely ha időnként megenged magának építészeti túlkapásokat, azokat is tisztán a felhasználói élmény gazdagítása vezéreli. 

kép © Marcel van der Burg, Bart van Hoek

Ekként válhat a szállítmányozási konténe-rekből felépült, ideiglenes, külvárosi vasúti megálló vécéje ünnepélyes, 12 méter magas, felülvilágított szentéllyé és lesz a végtelenségig leegyszerűsített épület szerethető, különösen a tornyára biggyesztett szélcsirke miatt. Nem szélkakas, ugyanis Barneveld Hollandia tojás-fővárosa és egyébként is az állomás magyarra fordítva a Csirke úton (Chicken Line) áll.

kép © Marcel van der Burg, Bart van Hoek

A holland vasúthálózatért felelős ProRail által életre hívott Prettig Wachten, avagy kezdeményezés a „kellemes várakozásért”, húsz, többnyire kis alapterületű vasútállomás újragondolását célozta meg azzal a szándékkal, hogy azokat az utasok számára élhetőbbé és kényelmesebbé tegyék.

Az előtanulmányok alapján a vasúti közlekedésben részt vevő utasok többsége a várakozás idejét a valóságosnál közel háromszor hosszabbnak érzékeli, továbbá a kis, elhagyatott vasútállomásokon nem érzik magukat biztonságban, ugyanis ezeknek az épületeknek sokszor nincs valódi gazdája, ezért sok közülük meglehetősen elhanyagolt, kellemetlen hely. A különböző állomások áttervezésénél ilyen és ehhez hasonló szempontok vezérelték főként a tervezőket, és a barneveldi állomást tervező NL Architects kétség kívül feszengéstől mentes választ adott a felmerülő problémákra. 

kép © Marcel van der Burg, Bart van Hoek

Az építőelemként használt, zárt tömegű konténerek az alárendelt funkciókat tartalmazzák: raktárt, mosdót és a gépészeti teret, ezzel szemben a közönségforgalmi terek nyitottak, átláthatóak. A Prettig Wachten-programon belül a szervező ProRail pedig megpróbált minden megállóhoz, legyen az bármennyire kicsi, valamilyen állandó emberi jelenlétet igénylő funkciót hozzáfűzni, ezzel is fokozva a várakozó utasok biztonságérzetét. Eredetileg Barneveldre egy fogyatékkal élők által üzemeltetett bicikliszerviz került volna, végül az apró üzlethelyiségben kávézót nyitottak.

kép © Marcel van der Burg, Bart van Hoek

A barneveldi állomás, és valójában az egész Prettig Wachten-program pontosan annyival tud többet, szemben megannyi, logikusan felépített gigantikus építészeti koncepciónál, mint amennyitől egy épület egyszerűen csak működőképessé válik. Nincs tehát titok itt, egyszerűen az alapvető emberi igények figyelembevétele történt.

Máskülönben ezek ugyanazok a karcos, németalföldi megoldások, amelyeket az elmúlt évtizedekben oly sokszor láttunk már, amelyeket a liberális holland közönség oly rendületlenül tolerál vöröstéglás házainak óriás-ablakai előtt mélázva. A holland építészet az elmúlt években visszavonhatatlanul és sokat változott, miként a barneveldi vasútállomás esete is tükrözi, a figyelem a koncepcióról fokozatosan a felhasználói igényekre irányul. A kiüresedett koncepciók lassan eltűnnek és az olyan építészek, mint az NL Architects valóban átérzik a súlyát annak, hogy embereknek terveznek.

Szöveg: Matúz Melinda
Építész: NL Architects – Pieter Bannenberg, Walter van Dijk, Kamiel Klaasse 
Fotó: Marcel van der Burg, Bart van Hoek

Tervező: Pieter Bannenberg, Walter van Dijk, Kamiel Klaasse – NL Architects
Munkatársak: Kirsten Hüsig, Barbara Luns, Gert Jan Machiels, Gen Yamamoto, Aude Robert, Christian Asbo
Projekt építész: Gerbrand van Oostveen
Kivitelezés: 2013

A cikk nyomtatásban megjelent az OCTOGON 2013/6. lapszámában. 

Ez a cikk nyomtatásban is megjelent az Octogon magazin 107 - 2013/06. lapszámában

A lapszám tartalmából:

A japán építészet egyik legegyedibb hangú alkotójának, Terunobo Fujimorinak a magyar határhoz közeli Raidingban, Burgenlandban felépült házának bemutatását emelhetjük ki, amit a nagyszerű dán urbanistával, Jan Gehllel készült interjú követ, ami egyben a városépítésifőosztály.blog.hu munkatársának, Kováts Bencének az első lapunkban megjelent írása.


Megnézem Előfizetek



Ha tetszett a cikk, és szeretnél előfizetni magazinunkra, itt teheted meg.

Kapcsolódó cikkek

Elkészültek a tervek Utrecht új, autómentes negyedére

Elkészültek a tervek Utrecht új, autómentes negyedére

Autómentes, nagyrészt önellátó, és szociális bérlakások is lesznek benne.

Az éltető kert - A Mill Park irodaház

Az éltető kert - A Mill Park irodaház

Ami igazán felejthetetlenné teszi ezt az épületet, az az 5500 négyzetméteres kert, ami az irodaházak világában egyedülálló koncepció.

Tapéták főszerepben

- 2020/1

Art deco & barokk, rozsda- & aranybarna – megjelent 2020 első Decója. Interjú a városi közterek megújításától a belsőépítészet felé kanyarodó Bunyik Emesével, francia felkérésre alakított modern villával, egy varázslatos pécsi projekttel, Bonta Gáspár valóra vált rózsaszín fantáziájával, tapétákkal és gardróbokkal, valamint a magyar és osztrák gasztronómia modern ötvözetét kínáló Bobo Restauranttal.

Hirdetés