Ritkán fordul elő, hogy egy műtárgyat az építőipar három, egymástól független szakmai szervezete is a legjobbnak tartson.
A Magyar Mérnöki Kamara Tartószerkezeti Tagozata a Kalocsát és Paksot összekötő Tomori Pál hídnak ítélte a 2026-os Év Tartószerkezete Díjat. A CÉH Zrt. tervezte Duna-híd ezzel a hazai építőipar három legfontosabb szakmai díját is begyűjtötte: az Építőipari Nívódíjat, az Év Acélszerkezete nívódíjat és most a statikus szakma elismerését is. Magyarországon ekkora méretben még nem épült feszített-függesztett, úgynevezett extradosed híd, és a világon is csak az elmúlt két évtizedben terjedt el ez a szerkezeti forma. Az Építőipari Nívódíjat, amelyet a kivitelezők szakmai szövetsége ad ki, a híd 2024 végén kapta meg közlekedési létesítmény kategóriában. Az Év Acélszerkezete nívódíjról a Magyar Acélszerkezeti Szövetség elnöksége 2025-ben egyhangú szavazással döntött.
„A Tomori Pál híd mind struktúrájában, mind a kivitelezés tekintetében csúcsteljesítmény, ráadásul ilyen, 440 méteres mederhíd méretben ezzel az extradosed-nak nevezett technikával még soha nem épült híd Magyarországon, de világszerte is csak most kezd ez a megoldás terjedni” – indokolta a döntést Aszmann Ferenc, a Magyar Acélszerkezeti Szövetség elnöke.
A hídról szóló részletes bemutatónk ezen a linken érhető el.
Forrás: Sajtóinformáció
Ha tetszett a cikk, és szeretnél előfizetni magazinunkra, itt teheted meg.
