88 pályamű közül érték el ezt a helyezést, egyetlen magyar irodaként. A projektet a tervezők leírásával mutatjuk be.
Építészeti koncepció
A terület bemutatása
A tervezési terület Zágráb keleti részén, a Maksimir városrészben, a történelmi Maksimir park közvetlen szomszédságában található. A térség Zágráb egyik fontos sport- és rekreációs övezete, amely jó közlekedési kapcsolataival és jelentős zöldfelületeivel kiemelt városszerkezeti szerepet tölt be.

A terület sporttörténete a 19. század második feléig nyúlik vissza. A 20. század elejétől a Svetice területén fokozatosan épültek ki a sportlétesítmények. A sportpark meghatározó eleme a Maksimir Stadion, amelynek elődje 1912-ben épült, jelenlegi formájának alapjai pedig az 1950-es években alakultak ki. A stadion és környezete Zágráb, valamint a horvát sportélet fontos központjává vált.

A jövőbeli célok
A sportpark számos létesítménye elavult, műszaki és funkcionális állapota nem felel meg a mai követelményeknek. A Maksimir Stadion állapotát a 2020-as zágrábi földrengés is súlyosbította. A fejlesztés célja egy korszerű, fenntartható, nemzetközi színvonalú sport- és rekreációs központ létrehozása, amely a versenysport, a szabadidős sport és a városi közösségi élet igényeit egyaránt kiszolgálja.

Városi kontextus
A sportparkot északról a Maksimirska Cesta, nyugatról a Svetice utca, délről az Ulica divka Budaka és Ulica kneza Branimira, keletről pedig a Hitrecova, Badovinčeva és Nikole Badovinca utcák határolják. A terület közvetlenül kapcsolódik a Maksimir parkhoz és a környező lakó- és intézményi területekhez.

Közúton, villamossal, autóbusszal, kerékpárral és gyalogosan is jól megközelíthető. A közlekedési rendszer fejlesztésének fontos eleme a gyalogos és kerékpáros megközelítés előtérbe helyezése, valamint a parkolás racionalizálása. A déli oldalon húzódó villamosított vasútvonal a Glavni kolodvor pályaudvart köti össze Zágráb keleti térségeivel és a magyarországi iránnyal; a stadionhoz legközelebbi megálló a Maksimir.

Fejlesztési koncepció
A terület négy zónára oszlik. Az A zónában új atlétikai stadion, kézilabda- és futsalcsarnok létesül. A B zónában megmarad a néhány éve épült uszoda, amely központi helyzetével meghatározza a beépítés lehetőségeit. A C zónában egy UEFA IV. kategóriájú, 35 000 férőhelyes labdarúgó-stadion, 1500 férőhelyes fő edzőpálya, klubközpont és további két edzőpálya kap helyet. A D zónában 1500 férőhelyes mélygarázs és megújuló intermodális központ készül.

A Borongaj intermodális központ szerepének erősítése érdekében a vasúti Maksimir megállóhelyet az aluljáró közelébe helyeztük át. A közlekedési rendszer átszervezésével a fő megközelítési súlypont délre kerül. Az intermodális központból legyezőszerű gyalogos hálózat vezet a stadionhoz, két nagyméretű rámpán keresztül az emelt térszínre.

A stadion észak–déli tengelyre tájolt, enyhén elfordítva a családi házas területektől, így zajvédő zóna alakítható ki. Az északi és déli megközelítési irányok, valamint a különböző szurkolói csoportok térben elkülöníthetők. Az emelt térszín felszabadítja a stadion környezetét, és lehetővé teszi a csapatok, VIP-vendégek, sajtó és UEFA-delegációk elkülönített kezelését.

Az A zóna épületei az atlétikai pálya köré szerveződnek, a meglévő uszodát is a kompozícióba illesztve. A kézilabda- és futsalcsarnokok tömegei a főbejárati előcsarnokok felé felnyílnak. A teljes terület célja egy szabadon bejárható, rendezvényterekkel tagolt sportpark kialakítása.

Identitás és design
A Maksimir Stadion a GNK Dinamo Zagreb hazai pályája, és a horvát labdarúgás fontos helyszíne. A stadion kulturális és sporttörténeti jelentőségét a horvát nemzeti identitás egyik legismertebb vizuális eleme, a vörös-fehér sakktáblaminta, a šahovnica is erősíti.

A motívum a stadiont körülölelő héj térbeli struktúrájában jelenik meg. A világos, hajtogatott fémből készült héj dinamikus formát alkot, amelyet RGBW LED-világítás egészít ki. A homlokzat a klub kék, a válogatott piros-fehér színeiben, illetve egyéb színekben is megvilágítható. A sakktábla-motívum a térburkolatokon és a sportcsarnokok rombusz alakú homlokzati elemein is megjelenik.
Épületek rövid bemutatása
Stadion (C1+C2+C3+C4):
A stadion működésének alapja a 6,60 m-es emelt térszín, amelyről valamennyi néző belép. Az alsó és felső lelátók, valamint a VIP-, sajtó-, UEFA- és csapatfunkciók egymástól elkülönített útvonalakon működnek. A stadionban étterem, bár, múzeum, fan-shop, VIP boxok, TV-stúdiók és adminisztrációs területek is helyet kapnak.
A lelátó két szintes, középen VIP box szinttel. A teljes kapacitás 36 673 fő, minden ülőhely fedett. A zárt lelátó jó rálátást biztosít a pályára, a tetőhéj pedig könnyed, lebegő hatást kelt. A stadion pályája megfelel az UEFA és FIFA követelményeinek. A földszinten és a -1 szinten összesen 801 parkolóhely található, elsősorban VIP és VVIP használatra.
A stadionhoz kapcsolódó klubközpont és edzőtábor az emelt térszín alatt helyezkedik el. Tartalmazza az első és második csapat öltözőit, bemelegítő pályát, rekreációs és fitness területeket, klinikát, kápolnát, szállodai szobákat, valamint klub- és adminisztratív funkciókat. A nyilvános és a klubfunkciók egymástól biztonságosan elkülönülnek.
Fő edzőpálya (C5): A két stadionrámpa között helyezkedik el. 1693 fedett ülőhellyel rendelkezik, a játékos-, VIP- és sajtóterületek a nyugati oldalon, a nézői kiszolgáló funkciók mindkét oldalon találhatók.
Atlétika stadion (A1): 2341 fő befogadására alkalmas, egy hosszoldali lelátóépületből és könnyed fedésből áll. A nézői, sportolói, VIP- és sajtófunkciók elkülönítetten működnek.
Kézilabda csarnok (A3): 5386 férőhelyes létesítmény, két kézilabdapálya méretű edzőpályával. Az edzőpályák 350 fős teleszkópos lelátóval rendelkeznek. A csarnok 10 m szabad belmagasságú.
Multifunkciós csarnok – futsal és kosárlabda (A4): 3203 néző befogadására alkalmas. Teleszkópos lelátója lehetővé teszi két további edzőpálya kialakítását. A csarnoktér szabad belmagassága 12 m. A kézilabda- és futsalcsarnokok homlokzatai szürke, rombusz alakú fémlemezekből készülnek, amelyek a horvát sakktábla-motívumot idézik.
Intermodális központ (D zóna): A terület déli részén megújul a villamos- és buszvégállomás, kerékpártárolókkal és fedett peronterülettel. Az áthelyezett vasútállomás és az aluljáró is közvetlen kapcsolatot kap az új térrel. A háromszintes mélygarázs 1771 parkolóhelyet biztosít.
Kiürítési koncepció
A stadion kiürítését az emelt térszínre szervezett beléptetés és közlekedés segíti. Az alsó lelátó nézői a két nagy rámpán, illetve északon lépcsőkön keresztül hagyhatják el a lelátót, így a lépcsőházakat a teljes kapacitás körülbelül egyharmada terheli. A felső lelátó 12 füstmentes lépcsőházon keresztül üríthető.
Építészet: Tima Zoltán, Borbély András, Sarnyai Anna, Tóth Balázs, Bárány Barót Bálint
Tájépítészet: Garten Studio
Látványtervező: Greypixel
Tartószerkezet: Szondi Máté
Energiamenedzsment: Máramarosi András
Fenntarthatóság: Szulágyi Zsófia
Közlekedéstervezés: Ercsényi Balázs
Rajzok a cikk végén található galériában!
Ha tetszett a cikk, és szeretnél előfizetni magazinunkra, itt teheted meg.


